宋Ultra EV实车体验：B级纯电SUV，居然把“松弛感”

谕海车途 · 日期:2026/03/23 · 阅读量:3191 ·

本来对宋Ultra EV的期待值也没有那么高，结果到店一看实车，直接飙到90分。先说最直观的感受——这车“大”得离谱。4850mm的车长配上2840mm轴距，后排空间比我家那台合资中型SUV还宽敞。销售演示了“大床模式”：前排座椅放倒后能和后排连成一张床，以后带娃露营，午休直接躺车里，比搭帐篷方便多了。

但真正让我“破防”的，还是710km续航和闪充技术。销售说这车搭载的第二代刀片电池，能量密度比第一代更高，所以才能塞下710km的大电池。我特意问了低温表现，销售说：“零下30度充电，时间只多3分钟。”这话对北方用户太友好了——冬天开电车最头疼的就是充电慢，现在宋Ultra EV直接解决了这个痛点。闪充真的很夸张：5分钟充到70%，9分钟充到97%。销售打了个比方：“去服务区买杯咖啡的工夫，电就够跑300公里了。”以后跑长途也不用在服务区干等，松弛感直接拉满。

配置方面，宋Ultra EV这次确实“下血本”了。闪充和电池前面已经夸过，重点说说激光雷达。虽然我平时开车不依赖辅助驾驶，但销售介绍的窄路场景让我挺心动——遇到城中村那种又窄又乱的路，系统能自动规划路线，新手司机也能从容通过。动力也很有看点，270kW电机动力对于家用车来说绰绰有余了，销售说高速超车“随踩随有”。2840mm轴距带来的空间优势就更不用说了——后排坐三个成年人不会拥挤，后备箱还能塞下两个行李箱和钓鱼装备，本钓鱼佬狂喜。

价格和权益方面，预售价15.5万起，现在订车送18个月免费闪充权益。销售说这权益能在比亚迪的闪充站用，覆盖了全国大部分高速服务区和城区。我算了笔账：18个月免费充电，按我家一年跑2万公里算，能省近6000块，相当于白送了几次保养。再加上全系标配的云辇-C底盘、TBC爆胎稳行系统、天神之眼C辅助驾驶，这配置放在合资品牌身上，至少得25万起步！

我现在唯一纠结的是选装激光雷达要加9900元，但天神之眼C已经能满足日常辅助驾驶需求，高速跟车、城区保持车道都没问题，所以比较纠结要不要选装。媳妇倒是实在，直接说：“反正18个月免费充电，咱们天天开车出去玩儿，薅到就是赚到，这车必须冲！”