2026年开局这盆冷水，把新能源车企浇了个透心凉？
常言道：“由俭入奢易，由奢入俭难。”这话放在2026年1月的车市，那是再贴切不过了。刚开年，本来指望来个开门红，结果市场反手就是一记闷棍。新能源车集体“跳水”，销量环比普遍跌了三成甚至五成，这背后到底是啥原因？说白了，就是购置税优惠从“全免”变成了“减半”，加上去年底各家车企为了冲业绩拼命降价促销，硬生生把今年一月份的消费欲望给提前透支了。
尊界S800 最低售价：70.80万起 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测空间·性能等 车友圈1万 车友热议 二手车74.98万起 | 20 辆不过，咱们仔细瞅瞅这榜单，倒也不是全军覆没，可谓是“有人欢喜有人愁”。像零跑、极氪、鸿蒙智行和蔚来这几个品牌，居然在寒风中还实现了同比增长，长城、广汽埃安昊铂、丰田和上汽大通也挺住了腰杆。这说明啥？说明市场虽然冷，但还没冻僵，只是大家伙儿的日子过得不均匀罢了。
铂智3X
咱们先看第一梯队的“华为系”。鸿蒙智行听着热闹，卖了57915辆，小米也势头不减，卖了超39000辆。但这数字一环比，心里还是得咯噔一下，基本都跌了两到四成。特别是问界，单月40016辆，占了鸿蒙智行总销量的七成，这依赖度简直吓人，简直是把鸡蛋都放一个篮子里了。理想汽车这就有点尴尬了，跌了7.6%，看来增程式这条路，一旦政策红利退坡，跑起来确实有点喘。
再来看看那些逆势上涨的“狠角色”。蔚来这波猛，增长了96%，全靠ET5和ET7改款发力，加上换电站铺得到处都是，这服务确实没得说。极氪更是差点翻倍，接近100%的增长，ZEEKR 001(图片|配置|询价)这一更新，再加上海外市场吃得开，日子过得滋润。还有岚图和奕派科技，涨幅超过145%，多品牌策略算是玩明白了。这就印证了那句老话：东方不亮西方亮，只要路子野，总有出头天。
当然了，传统燃油车也没完全退场。广汽丰田居然卖了超六万辆，凯美瑞、赛那这些老将依然稳得一批，传祺也小幅增长。看来还是有不少人念旧，或者说是对纯电车还有顾虑。更有意思的是，昊铂涨了63.9%，证明了高端纯电单干也能活；极石汽车涨幅更是超过100%，这说明小众越野这块硬骨头，也开始有人啃出味儿来了。
但这繁荣背后，也有让人心里打鼓的地方。零跑刚喊出2026年百万辆的口号，结果一月只卖了32059辆，这中间的鸿沟，怕是得用填海来补。还有坊间传闻，不少车企一月的漂亮数据，可能是把车压到了经销商仓库里，实际真金白银的订单未必有那么多。这就好比是虚胖，看着壮，其实一戳就破。
归根结底，2026年1月是个分水岭。这是政策调整后的第一个完整月份，去年底的疯狂冲刺和今年初的市场冷静，形成了鲜明对比。眼下既然没有新补贴的消息，车企们也别指望什么金融手段来救命了。这以后的日子，就得靠真刀真枪的产品实力和渠道效率来拼了。毕竟，潮水退去，才知道谁在裸泳，这竞争的下半场，才刚刚开始呢！
