全新奔驰GLC EV目前正式发布，新车是奔驰新一代设计语言下的首款车型，基于全新的MB.EA平台打造。值得一提的是，新车还将在明年进行国产，国产车型除了加长轴距之外，还将提供3排6座版本。
实车图
新一代设计语言加持下的这台GLC EV在颜值方面并没有掀起太大的浪花，甚至大家多少会觉得有些接受不了，主要原因就是这张脸，或者更具体点说就是这个硕大的进气格栅，有些过于突兀。
官图
这个格栅拥有942个可点亮的像素点阵，中间集成了可发光的奔驰LOGO，论辨识度确实够高，但丑也是真丑，不过话说回来，实车图其实要比官图好看。为什么前脸要做成这样，据说设计灵感源自经典车型300 SEL 6.3的巨大格栅。
侧面看着就要顺眼多了，整体是一种比较流线简约的风格，细节上使用了隐藏式门把手、黑化的B柱等设计。尾部甚至还带点小溜背，包括这种类似贯穿式尾灯质感都比较突出。
GLC EV轴距达到2972mm，相比于海外标轴燃油GLC来看，其轴距加长了84mm，后排空间以及后备厢容积都有所增加。新车拥有128升的前备厢以及570升的后备厢，座椅放倒后可扩展至1740升。未来国产之后，尺寸进一步加大，轴距也会进一步加长，并会推出6座版本。
从这台全新GLC EV的身上，我们也能看到下一代奔驰的内饰设计风格。新车使用了39.1英寸全新无缝MBUX超联屏，屏幕内部集成了超过1000颗LED灯珠，支持矩阵式背光功能，屏幕各分区的亮度可以自由调节，屏幕几乎贯穿整个中控台，是目前奔驰旗下应用的尺寸最大的屏幕，科技感拉满。此外，新车搭载第4代MBUX智能人机交互系统，配备9个分区和星空氛围灯的智能光感全景式天幕。
新车基于MB.EA平台打造，拥有单电机和双电机选择，最大功率分别为272马力和489马力，WLTP工况续航超过713km，而且支持320kW快充，充电10分钟即可补充260km的续航。GLC EV还会有高性能的AMG版本，其最大功率来到了608马力。此外，新车还带有空气悬架以及4.5度的后轮转向功能，未来应该作为选配出现。
明年GLC EV国产之后，除了加长轴距、推出6座版本之外，在智能化、驾驶辅助方面自然也会“因地制宜”。有趣的是，作为GLC EV国产之后的最直接竞品，全新一代宝马iX3在前两天也已经发布，在新能源的时代背景下，两台新车很快将在国内将迎来新一轮对决！
