路虎现在卖不动了，简单说就是没人买了。今年上半年国产车卖了7000多辆，进口车加起来才2万多辆，这数据和巅峰期比差了一大截。以前买路虎得加价，现在降价十几万都没人要，这就是现在的情况。
路虎现在降价很狠，发现运动(图片|配置|询价)从38万多降到22万多，直降16万，揽胜极光降了19万。但就算便宜了这么多，还是卖不动。为啥呢？因为现在车市整体在涨，上半年卖了1500多万辆，比去年多卖了10%以上。理想、宝马这些品牌销量都超20万辆，路虎却连6万辆都到不了。
以前中年男人买路虎是身份象征，现在没人这么想了。国产车空间大，配置好，价格还便宜一半。比如五米长的车，国产车只要20多万，路虎要卖40多万。车主现在开旧款路虎，脸上都是无奈，以前加价抢着买的车，现在连朋友都不让买了。
路虎的问题出在技术上。车机系统卡得要命，界面还老气，国产车早就用上智能语音和大屏幕了。发动机油耗高，故障多，修车费贵得离谱。2015年央视曝光过极光变速箱问题，当时路虎还甩锅给车主开得太猛，结果口碑直接崩了。
车主群里现在到处都是吐槽，说路虎车容易趴窝，修车没人管。以前觉得路虎有贵族范儿，现在开出去反而被笑话。年轻人更不会选它，宁愿买问界或者比亚迪，那些车不仅好用还便宜。
豪华车市场变了，现在拼的是配置和价格。路虎不降价的时候卖不动，降价了还是没人要，说明问题不在钱。车主更看重车好不好用，而不是车标值多少钱。以前觉得路虎高大上，现在一看车机系统就知道是老古董。
进口车销量2万多，国产车才7000多，加起来连6万辆都不到。理想这些品牌卖20万辆，路虎连他们零头都不到。车主说路虎现在就是牌子老，东西不行，价格还虚高。以前加价买的车主现在亏大了，二手车都没人要。
路虎以前靠身份卖车，现在身份早被国产车抢走了。车主说现在买路虎就是交智商税，花两倍钱买个故障多的老车。经销商降价清库存，但没人买账，库存积压得越来越多。
车市在变，国产车卷配置、卷价格，路虎却还在用老平台，发动机没升级，油耗高故障多。车主说现在买车看的是实用，不是牌子，路虎不改变早晚要被淘汰。以前觉得路虎是成功人士标配，现在开出去反而显土气。
车主群里都在劝退，说路虎修车贵，车机卡得像老年机，国产车啥都有就是没logo。以前加价买的人现在后悔死了，现在买二手路虎还要降价卖。经销商天天打电话催客户来保养，但车主都不去了。
车市数据说明了一切，豪华车整体在涨，就路虎在跌。车主说现在买个20万的国产车比买40万的路虎划算多了，空间大配置全还不用担心故障。以前觉得路虎是面子，现在面子都被国产车抢走了。
车主们总结：花40万买个故障多的老车，不如20万买个啥都有的新车。路虎不改技术，不降价，早晚没人记得它。以前加价抢购的车主现在只能默默忍受质量问题，新款车还没啥进步，看来真不行了。
