新车定位全尺寸硬派皮卡，外观沿用燃油版设计：大尺寸熏黑中网与灯组一体式造型，三段式竞技杠，引擎盖带散热口装饰，副驾驶侧配有高位进气涉水喉，熏黑轮圈强化越野风格。
动力是插电式混合动力系统，综合功率350kW，综合扭矩800N·m，匹配4挡DHT混动专用变速箱，综合续航1200km。相比燃油版（火星7为48V轻混），PHEV版增加了15种驾驶模式（燃油版7种），并配备L2+级智驾，支持25kW外放电功能。官方未公布电池容量和纯电续航里程，具体参数需等后续披露。
价格方面，PHEV版比同系燃油版贵约5-7万元。火星7燃油版起售价约12万左右，火星9燃油版约15万起。PHEV版补上了插混空白，主要竞争对手包括长城炮Hi4-T、山海炮PHEV等。从账面数据看，火星PHEV的800N·m综合扭矩在同类中较突出，性价比有一定优势。
新车后续将进入交付阶段，实际越野表现和燃油经济性还需实测验证。
疾速点评：
福田火星PHEV用800N·m扭矩和1200km续航切入插混皮卡市场，18.98万起的价格比长城炮Hi4-T略低。但皮卡用户更看重可靠性和脱困能力，4挡DHT在越野场景下的平顺性和热管理待实测。外放电对露营用户是加分项，不过品牌认知度仍是短板。
