空间：大到能“躺平”
讲真，这车长4870mm、宽1930mm、高1710mm，轴距 2920mm，什么概念？你可以拥有B级车的体型，C级车的后排。二排腿部空间达1095mm，随便跷二郎腿，葛优躺都无压力；把二排放平，就是一张2.2米大床，带娃出去玩，车上睡一家三口完全没问题。
后备箱正常573L，二排放倒能拓展至 1597L，底下还藏了50L的暗格，婴儿车、露营装备、年货，随便塞。
而且座椅也很够意思，前排双零重力座椅，16向电调、通风加热按摩全给你，二排座椅能电动调角度（115°-125°），也给你安排了通风加热，座座都平权。
影音党注意了：15.6寸的中控大屏+17.3寸的后排娱乐屏，3K分辨率，1000nit亮度，阳光底下也能看清，前后排可以各看各的，互不干扰，音响用了23扬伯牙之音，7.1.4.2全景声布局，我现场听了下，低音不轰头，人声清晰，比很多20万级合资车强。
设计：理工男开始“靠脸吃饭”了
以前我们说奇瑞“技术宅”，现在人家玩东方美学了。
跟敦煌联动的“鸣沙翠”车色，取自莫高窟壁画，实车很润，不是那种浮夸的绿，有点雨后竹子的感觉。
点墨大灯、水墨长虹尾灯，据说还是奇瑞首款OLED的尾灯，晚上辨识度很高，不得不说，现场看实车确实很有质感。
性能：数据很“奇瑞”
奇瑞的鲲鹏超能电混CDM 6.0，这次是真的猛，纯电 230km，综合续航2169km、馈电油耗3.9L、零百4.83秒，而且快充只要14.5分钟就能从30%充到80%，城市通勤基本不用油。
底盘也给得足：前麦弗逊+后全铝H臂四连杆，还有CDC电磁悬挂，开起来的感觉就是稳、准、不颠。6+1种驾驶模式，基本覆盖你所有能遇到的路况。
智能真平权：猎鹰700 + 灵犀智舱2.0
这车最让我意外的就是智能配置，完全不像这个价位的车。
猎鹰700智驾系统，560TOPS算力，27个传感器，不依赖高精地图，“有路就能开”，全场景自动泊车，可以离车泊入、循迹倒车，说实话，15万级给这个算力，有点不讲武德。
灵犀智舱2.0搭载3nm芯片，算力是要优于8295芯片的，流畅度不用担心；新车还首搭了奇瑞全新AI语音助手小奇，对话很自然，关于高阶智驾的实际体验，可以蹲下我后续的路测视频。
安全：7气囊+0甲醛
安全这块奇瑞一直挺老实，不玩虚的；全系标配了7个安全气囊，48L双腔远端气囊、2米侧气帘，二排双V型设计，保护更到位；磐石车身，用了85%高强钢，21%热成型钢，安全有保障。
官方说“0甲醛0苯0气味”，用了3D MESH环保材料，还有AQS空气质量系统+CN95滤芯，家里有娃的，这一点应该很加分。
