设计上，全新坦克700以“麒麟”为灵感。前高后低的车身姿态，模仿麒麟昂首蹲坐。“瑞麟之眼”激光大灯采用全球首创的机械旋转开合式结构，点亮时有瑞兽苏醒的效果。行业首创的硬派越野专属“祥麟焰尾”尾翼，解决了高速风噪问题，尾部6灯剪影在车流中辨识度很高。专属“敦煌青”配色来自敦煌莫高窟壁画的青金石原色，用10纳米级超微色浆还原，比行业顶级标准高10倍，配合四重阶梯式高温烘烤和纳米陶瓷自修复清漆，宣称漆面十年保持鲜亮。内饰以“麒麟之脊”为中轴线打造对称式座舱，全车腰线以上用高克重麂皮绒包覆。
智能科技方面，全新坦克700是行业里唯一搭载VLA大模型的非承载式车型，配合激光雷达和Thor-u高算力芯片。基于这个VLA大模型，新一代Coffee Pilot 4.0辅助驾驶系统实现了从起点车位到终点车位的全场景NOA，覆盖全国任意公开道路。这套系统能听懂自然口语指令，一句话就能动态调整驾驶策略、更改行车路线；还能预判路口盲区、鬼探头这类风险，提前减速探路，实现防御性驾驶；遇到复杂路况，它能突破传统辅助驾驶依赖预设规则的局限，从“能不能过”升级成“怎么过更好”。还有个同级独有的CoT推理面板，能把智驾的决策过程全程可视化，让人知道车子在想什么，减少人机共驾时的信息差和焦虑感。
座舱内，全新一代Coffee OS 3智能座舱，全车有7块屏，覆盖了所有交互需求。17.3英寸的3K后排吸顶屏和中控大屏都通过了莱茵三重护眼认证，行业首发的系统级色觉辅助系统，考虑到老人、孩子和色觉障碍人群的需求。标配了5.4L的智能冷暖冰箱，21个扬声器组成7.1.4杜比全景声系统，还有全速域静音舱。座椅是全员满配通风、加热、按摩的纤云座椅，不分主次，每个位置都像老板座。
动力上，全新坦克700给了两套选择。一套是第二代3.0T Hi4-T动力总成，系统综合功率395kW，综合扭矩800N·m，百公里加速5秒级。首次用了磨粒流超精密内腔抛光技术，让曲轴疲劳强度实现了量级跃升，在极限越野持续高负荷工况下，还能守住百万公里级的稳定可靠。快充功率比上一代提升了一倍，16分钟就能从30%充到80%。另一套是Hi4-Z动力总成，系统综合功率635kW，零百加速5.6秒，WLTC纯电续航190公里，综合续航1191公里，城市通勤可以做到0油耗。搭载800V高压平台，15分钟完成30%到80%的快充。作为同级解耦越野车中唯一具备真4L模式的车型，救援模式下前、后桥能实现20倍扭矩放大，泛越野和极限脱困能力都很强。
底盘方面，全新坦克700是非承载式车身，在舒适滤振上有先天优势。它搞了个五层递进式滤振体系，从轮胎、悬架轴套、减振器、车身悬置到座椅系统，一层层吸能。同时提供螺簧与空簧两种方案让消费者自己选。1900兆帕级合金螺簧版本，可靠性拉满，容易维修，改装潜力也大，创新S型鹤颈导流阀设计让舒适性接近空簧。空簧版本配备电磁减振器，支持120mm范围的6挡高度调节，每秒100次阻尼自适应。
