保时捷股份公司加速推进产品战略深化，精简管理架构，全面降低各项成本。
首席执行官骆明楷（Michael Leiters）表示：“我们将全面重塑保时捷，让公司更精简、反应更迅捷，让产品更具魅力。”
2025年，集团营业收入达362.7亿欧元，销售利润为4.13亿欧元，销售回报率1.1%。
首席财务官白禹翰（Jochen Breckner）指出：“全球性挑战与公司的战略调整对2025年的盈利造成了影响。2026年，我们的调整措施仍会对盈利产生高达数亿欧元的一次性影响。”
3月11日，保时捷在斯图加特举办2026年度新闻发布会。保时捷股份公司于2025年实施了公司及产品阵容战略调整，目前公司将加速实施这些举措，推进转型。
新任首席执行官骆明楷在发布会上表示：“我们的管理团队已对当前形势进行了系统分析，实施了包括贯彻“质大于量”原则等举措，尤其是在充满挑战的中国市场；以及推进全新纯电动Cayenne的量产。我们将精简管理架构，减少汇报层级，破除官僚主义。同时，我们已开始将更多精力集中到我们的核心业务上来。”
保时捷全球首席执行官骆明楷（Michael Leiters)
骆明楷强调：“我们视当下挑战为机遇，将会更果敢出击。我们将全面重塑保时捷，让公司更精简、反应更迅捷，让产品更具魅力。”
全新“2035战略”框架蓝图
2025年9月，保时捷发布了新款911 Turbo S。该车搭载基于T-Hybrid技术的创新双涡轮增压动力系统。11月，全新纯电动Cayenne全球首发，丰富了Cayenne车型系列现有的纯燃油和插电混动产品阵容。2026年，保时捷将继续推出更多全新车型。
骆明楷勾勒“2035战略”的雏形：“我们正在考虑拓展产品阵容，从而在利润更高的细分市场实现增长。从双门跑车到Cayenne，我们正在研发超越现有产品的车型和衍生版本。”展望资本市场，他补充道：“通过‘2035战略’，我们将为未来奠定坚实的基础，实现持续强劲的现金流、优异的业绩以及符合保时捷标准的利润率。”
2025充满挑战，2026展望
2025年，保时捷集团营业收入为362.7亿欧元，较2024年下降38.1亿欧元。集团销售利润从56.4亿欧元降至4.13亿欧元。集团销售回报率为1.1%（2024年为14.1%）。
2025财年，新车交付量为279,449辆，较上一年度减少10.1%。汽车业务EBITDA利润率由2024年的22.7%降至13.3%。
保时捷全球首席执行官骆明楷与 首席财务官白禹翰（Jochen Breckner）
负责财务与信息技术的董事会成员白禹翰博士表示：“2025年，保时捷在全球范围内面临巨大挑战。全球性挑战与公司的战略调整对2025年的盈利造成了影响。2026年，我们的调整措施仍会对盈利产生高达数亿欧元的一次性影响。我们的目标是确保在中期达到符合保时捷标准的高利润率，并长期增强集团的业务韧性。为此，我们接受这些短期影响。”
保时捷股份公司预计，2026年的市场环境仍将充满挑战。例如在中国，豪华车细分市场依然压力巨大，尤其是在纯电车型方面。保时捷预计2026财年的营业收入约350亿至360亿欧元，集团销售回报率将在5.5%至7.5%区间，同时，汽车业务净现金流利润率将处于3%至5%之间。
