近期专门针对15万级热门硬派风格SUV，我们选取捷途旅行者、哈弗大狗、北京越野BJ40(图片|配置|询价)三款车型，围绕操控性这一单一维度开展实测。本次实测车型均选取各车系主力配置版本，保证对比公平性：捷途旅行者2026款 2.0TD XWD发现版（四驱）、哈弗大狗2026款 2.0T 四驱 中华田园犬版、北京越野BJ40 2026款 2.0T 自动汽油标准版（四驱）。测试前统一检查胎压（2.4bar）、清空车辆负载，全程采用相同驾驶模式（标准模式）完成基础测试，越野场景切换至对应越野模式，所有操控感受均基于同一场景、同一路段的直观对比，数据来源于实测记录与车型官方参数。
捷途旅行者 最低售价：10.99万起 最高降价：3.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.75 懂车实测空间·性能等 车友圈19万 车友热议 二手车10.19万起 | 296 辆城市通勤场景：操控轻盈度与平顺性，三款车差距明显
城市路况是多数车主的日常使用场景，操控性的核心诉求是转向轻盈、换挡平顺、变道灵活，无需过多操作力度就能轻松驾驭，尤其是低速挪车、拥堵跟车、快速变道时的表现，直接决定日常用车舒适度。
实测中，捷途旅行者的转向手感贴合城市通勤需求。其采用电动助力转向，日常城市行驶时方向盘力度轻盈，女性驾驶者也能轻松转动，转向虚位控制在合理范围，约1.5°的虚位的表现，既不会因为过于灵敏导致驾驶疲劳，也不会因为虚位过大影响指向精度。变道时，车身跟随性较好，即便车身轴距达到2800mm，快速变道时也不会有明显拖沓感，底盘悬挂（前麦弗逊+后多连杆独立悬挂）的支撑性适中，过弯侧倾幅度可控，车速60km/h过弯时，车身倾斜角度约8°，乘坐感受平稳。换挡方面，这款车匹配7速湿式双离合变速箱，低速拥堵路段（10-20km/h）偶有轻微顿挫，但不影响日常使用，时速超过30km/h后，换挡平顺性明显提升，升降挡逻辑贴合驾驶意图，跟车时不会出现窜动现象。
哈弗大狗 最低售价：9.09万起 最高降价：3.30万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.76 懂车实测空间·性能等 车友圈35万 车友热议 二手车5.35万起 | 548 辆哈弗大狗的城市操控表现偏向稳重，转向力度略重于捷途旅行者，但依然处于易操控的范围，转向精准度不错，变道、掉头时指向清晰，无明显虚位。其搭载9挡双离合变速箱，实测中低速顿挫感比捷途旅行者更轻微，拥堵路段跟车时，动力输出连贯，启停点头现象不明显，这一点优于捷途旅行者。底盘调校偏向舒适，过减速带时滤震效果较好，但代价是过弯侧倾略大，时速60km/h过弯时，车身倾斜角度约10°，比捷途旅行者多出2°，快速变道时车身有轻微晃动，操控灵活性稍逊一筹。另外，哈弗大狗的车身尺寸相对紧凑，低速挪车、停车时更灵活，适合城市狭窄路段行驶。
北京越野BJ40 最低售价：13.78万起 最高降价：0.80万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.44 懂车实测空间·性能等 车友圈22万 车友热议 二手车2.18万起 | 627 辆北京越野BJ40的城市操控表现则明显偏向硬派，与前两款车型差距较大。其采用前双横臂独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂，转向力度偏沉，低速挪车时需要花费更多力气，对于女性驾驶者来说，长时间驾驶可能会产生疲劳感。转向虚位比前两款车略大，约2°，变道时车身跟随性一般，尤其是高速变道时，需要提前预判转向角度。换挡方面，8挡手自一体变速箱的平顺性不错，低速无明显顿挫，但车身刚性较强，行驶过程中路面细碎颠簸传递较为明显，路噪也相对较大，静谧性不及前两款车型。此外，低速挪车时，底盘会产生轻微共振，刹车踩停瞬间尤为明显，这是硬派底盘调校的常见现象，对整体使用体验影响有限，但确实不如前两款车适合城市通勤。
轻度越野场景：操控稳定性与通过性，硬派基因差距凸显
对于硬派风格SUV来说，轻度越野是核心竞争力之一，操控性的核心诉求是底盘刚性强、四驱系统响应快、车身姿态可控，即便面对碎石路、交叉轴、轻度陡坡等路况，也能通过操控调整实现平稳通过，无需复杂操作就能应对大多数户外场景。
北京越野BJ40在这一场景的操控表现突出，完全体现了硬派越野的底盘优势。其采用非承载式车身，底盘刚性出色，实测中通过连续碎石路时，车身无明显扭曲异响，悬挂支撑性强劲，后整体桥式非独立悬挂能有效抑制车身起伏，车轮贴合路面的效果较好，不会出现明显打滑现象。分时四驱系统响应及时，切换至低速四驱模式后，动力输出更平稳，扭矩放大效果明显，攀爬37°陡坡时，动力储备充足，方向盘转向沉稳，指向精准，无需频繁调整方向就能平稳爬坡。交叉轴路段实测中，四个车轮能始终保持有效抓地力，配合限滑功能，脱困过程顺畅，无拖沓感，但连续通过深坑路段时，后悬滤震极限显现，车身会出现较明显起伏，长时间乘坐易产生疲劳感，这是硬派悬挂为保证通过性所做的正常调校取舍。
捷途旅行者的轻度越野操控表现处于中等水平，满足日常轻度越野需求完全够用，但硬派实力不及北京越野BJ40。其搭载XWD智能四驱系统，响应速度较快，能根据路况实时调整前后桥动力分配，面对碎石路和轻度交叉轴地形时，表现稳定，车轮打滑时能及时介入调整，无需额外操作就能顺利通过。底盘采用承载式车身，刚性不如北京越野BJ40，通过较颠簸的非铺装路时，车身会有轻微晃动，但悬挂滤震效果不错，能有效过滤路面颠簸，提升乘坐舒适度。实测中，攀爬30°陡坡时动力充足，但车身倾斜幅度略大，转向手感依然轻盈，虽然操控灵活，但缺少硬派越野的沉稳感，适合喜欢露营、钓鱼，经常走非铺装路面，但不追求极致越野的用户。另外，这款车的接近角、离去角数据不如北京越野BJ40，面对较陡的坡道或较深的沟壑时，通过性会受到一定限制。
哈弗大狗的轻度越野操控表现中规中矩，更偏向城市SUV的调校，越野能力弱于前两款车型。其搭载博格华纳瀚德第六代智能电控四驱系统，配合后桥电控机械牙嵌式差速锁，面对简单碎石路时能顺利通过，但连续颠簸路段时，车身晃动明显，悬挂支撑性不足，车轮易出现打滑现象。实测中，攀爬25°陡坡时，动力输出平稳，但转向精准度有所下降，需要频繁调整方向才能保持车身姿态，交叉轴路段脱困时，电子限滑介入不够及时，偶尔会出现车轮空转现象，脱困难度略大。整体来看，哈弗大狗的操控调校更偏向城市，轻度越野仅能应对简单非铺装路面，不适合复杂越野场景。
高速场景：操控稳定性与转向手感，舒适与沉稳的取舍
高速行驶时，操控性的核心诉求是转向沉稳、车身稳定、超车灵活，时速100-120km/h时无发飘现象，转向力度适中，既能保证行驶安全，又不会因为转向过沉导致驾驶疲劳。
三款车型中，北京越野BJ40的高速操控稳定性更好，时速120km/h时，车身无明显发飘现象，转向力度会自动加重，转向沉稳，变道时车身跟随性较好，不会出现明显晃动，给驾驶者较强的安全感。但由于车身风阻较大，高速行驶时路噪、风噪传递较为明显，会在一定程度上影响驾驶体验，且变速箱在高速巡航时，转速维持在2200转左右，油耗表现略高于前两款车型。
捷途旅行者的高速操控表现兼顾稳定与灵活，时速120km/h时，车身稳定无发飘，转向力度比城市模式下略有加重，转向精准度不错，变道、超车时灵活顺畅，悬挂支撑性适中，不会出现明显侧倾。其风阻系数低于北京越野BJ40，高速行驶时静谧性更好，变速箱巡航转速维持在1900转左右，油耗表现更优。另外，这款车的高速辅助功能较为实用，自适应巡航能减轻长途驾驶的操作负担，进一步提升高速操控的便利性，适合经常跑长途的用户。
哈弗大狗的高速操控表现偏向舒适，转向力度适中，车身稳定无发飘现象，但变道时车身跟随性不如前两款车型，高速超车时，动力响应略有延迟，需要提前深踩油门。悬挂调校偏软，时速110km/h以上变道时，车身会有轻微晃动，操控沉稳感不足，但高速巡航时的乘坐舒适度不错，滤震效果较好，能有效过滤路面轻微颠簸，适合注重高速乘坐舒适的用户。
实测总结与选买建议（纯个人观点，贴合真实需求）
综合三大场景的实测表现，三款车型的操控性各有侧重，没有绝对的优劣之分。
北京越野BJ40 最低售价：13.78万起 最高降价：0.80万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.44 懂车实测空间·性能等 车友圈22万 车友热议 二手车2.18万起 | 627 辆若你以轻度越野为主，兼顾偶尔城市通勤，优先选北京越野BJ40。这款车的操控调校完全贴合硬派越野需求，非承载式车身、分时四驱系统、强劲的悬挂支撑，能轻松应对大多数轻度越野场景，操控稳定性出色，但城市通勤的舒适性不足，转向偏沉、路噪较大，适合喜欢户外撒野，对城市通勤舒适度要求不高的消费者。从数据来看，其接近角37°、非承载式车身的硬件优势，是另外两款车型无法比拟的，操控的硬派属性非常突出。
捷途旅行者
最低售价：10.99万起
最高降价：3.00万
图片
参数配置
询底价
懂车分3.75
懂车实测空间·性能等
车友圈19万 车友热议
二手车10.19万起 | 296 辆
若你以城市通勤为主，兼顾轻度越野与长途出行，优先选捷途旅行者。这款车的操控调校兼顾了城市的灵活性与轻度越野的实用性，转向轻盈、换挡平顺，适合日常城市驾驶，同时四驱系统的表现能满足露营、钓鱼等户外场景的需求，高速操控稳定且静谧性较好，长途驾驶更轻松。相比另外两款车型，它的操控兼容性强，既能应对城市拥堵，也能偶尔奔赴户外，适合家用+轻度越野的全能型需求，2800mm的轴距也能保证乘坐空间的舒适性，兼顾操控与实用。
若你几乎以城市通勤为主，偶尔走非铺装路面，优先选哈弗大狗。这款车的操控调校偏向城市舒适，转向精准、换挡平顺，低速跟车、挪车灵活，适合城市狭窄路段行驶，轻度越野仅能应对简单碎石路，操控的硬派属性最弱，但城市通勤的舒适度最高，油耗表现也更有优势（实测综合油耗8.35L/100km，低于捷途旅行者的9.18L/100km和北京越野BJ40的9.3-11.8L/100km），适合注重城市用车体验，对越野需求不高的消费者。
15万级硬派风格SUV的操控性，核心是“取舍”——偏向硬派，牺牲城市舒适性；偏向城市，就弱化越野能力；捷途旅行者算是三者中取舍均衡的一款，但均衡也意味着没有突出的短板，也没有绝对的长板。北京越野BJ40和哈弗大狗则是“更偏向”，分别偏向硬派与城市，消费者无需追求“全能”，结合自己的主要使用场景选择，就是最适合的。另外，三款车的操控手感均有明显的车型特征，建议大家购车前一定要到店试驾，亲身感受转向力度、换挡平顺性，毕竟操控感受因人而异，实测表现只能作为参考，亲身驾驶才能找到更贴合自己的车型。
