在中型纯电SUV阵营，特斯拉Model Y已然“独孤求败”已久，要说眼下有产品硬实力，且热度能与Model Y一较高下的，大概只有即将上市的小米YU7。但从其他新势力品牌最新动作来看，垂涎中型纯电SUV市场的可不止小米一家，比如小鹏，就在2025香港车博会开幕首日，带来了全新产品——小鹏G7(图片)线下首秀，并公布了预售价。
基础信息来看，小鹏G7产品定位为纯电中型SUV，预售价23.58万起。据官方透露，小鹏G7将主打智能化与大空间，新车或将在今年三季度正式上市交付。结合小鹏G7产品定位+预售价来看，这款新车势必少不了与Model Y、YU7两大竞品厮杀。
产品端来看，小鹏G7外观采用最新家族设计，也就是大家所称的第二代X FACE。较大伙熟悉的小鹏G6相比，小鹏G7灯组造型会有更多设计感与辨识度，包括全新轮毂样式，也多了一些美感。
尺寸方面，小鹏G7长宽高分别为4892*1925*1655mm，轴距为2890mm，在如今更卷尺寸的大环境下，小鹏G7在车身账面数据这块，优势不算突出。但从新车智能化表现来看，咱们或许可以对小鹏G7抱有一定期待。
从智驾辅助来看，小鹏G7将首发搭载3颗自研图灵AI芯片，并配备11个摄像头+3个毫米波雷达，将采用纯视觉智驾辅助方案。且据小鹏官方称，小鹏图灵AI芯片有效算力可一颗顶三颗（图灵AI芯片单颗算力约700TOPS），功能层面将具备城市NGP、高速NGP和多想泊车辅助等智能辅助驾驶功能。
此外，小鹏这次还联合华为，一同打造了“追光全景”抬头显示系统。该配置拥有87英寸超大画幅，可实现1800:1对比度、≤1%行静态畸变和100毫秒低延时等，可实现全场景AR车道级导航、泊车引导、窄路影像等8大行车场景覆盖。
再从SUV消费群体离不开的家用需求来看，小鹏G7前后排座椅均配备加热、通风、按摩功能，同时提供电子密码手套箱、0-9°无限悬停小桌板、带磁吸开放式储物及120L后备厢隐藏储物空间等。与此同时，从小鹏G7后排视角来看，腿部空间也可圈可点，包括819L后备厢基础容积，应对家庭出游需求时，也不会摆烂。
行驶系统来看，小鹏G7将采用后驱单电机动力，电机最大功率为218kW、最高车速202km/h，0-100km/h加速目前尚未公布。续航方面，小鹏G7后续将配备68.5kWh、80.8kWh两种规格的电池组，CLTC纯电续航分别为602km、702km；在800V平台+5C超充加持下，新车充电效率自然不用担心。
对了，小鹏G7全系标配了CDC减振器+太极液压衬套，并配备AI飞坡控制和弯道控制，加上小鹏底盘功底不差，相信小鹏G7行驶品质也不会差。包括纯电属性具备的动力平顺优势、NVH优势，也将进一步助力小鹏G7提升出行品质。
总体来看，小鹏G7在产品端的主要发力点，的确集中在了智能化与家用品质。智能辅助驾驶方面，小鹏如今也加入了特斯拉阵营，选择纯视觉方案，自研图灵AI芯片也在算力上带来了惊喜。家用方面，小鹏G7实际空间表现不差、整体配置可圈可点，应对主流家用需求问题并不大。再就是行驶系统，新车具备的700km段续航、5C快充等，均达到同级头部水平。但无论从产品还是热度来看，Model Y、YU7都不容小觑。至于小鹏G7能否逆势而上实现热销，不妨拭目以待。
