最近试驾了一圈新车，发现沃尔沃XC70(图片)的车载系统特别好用，反倒是那些动辄百万的BBA车型，车机用起来还不如我手机流畅。
沃尔沃这车的中控屏和仪表盘看着简单，但反应速度贼快，点个导航或者开空调都是秒开，不像之前试驾的奔驰车，点个菜单得等两三秒，要是用手机远程开空调，得等个半分钟才开始吹风，这算什么豪车？
说白了，BBA车机卡顿是因为他们还在用老一套设计。他们给车装个大屏幕就算完事，但车和屏幕之间的连接就像老式宽带，传输数据特别慢。而沃尔沃XC70直接换了新的混动架构，这就像把家里网线换成光纤，车机和发动机、空调这些部件沟通起来快多了。
最绝的是他们懂咱们中国人怎么用车。比如XC70能自动根据天气调空调温度，要是外面超过35度，车里直接自动设成20度。导航还能显示充电桩实时排队情况，跑高速再也不用担心找不到电。反观宝马车机，导航连充电桩信息都不显示，开长途还得拿手机看，这不是搞笑吗？
UI设计也是沃尔沃的强项。他们屏幕界面清爽得很，跟苹果手机似的，该显示的信息一目了然。不像某品牌电动车，屏幕堆满了花里胡哨的功能，开车时看一眼都分心。重点是XC70的屏幕在阳光下反光特别少，这细节能看出来确实花了不少心思。
试驾的时候还发现个细节，XC70的抬头显示挺智能，导航路线和限速标志显示在正前方，而且信息量刚好够用，不像有些车机非得把车速、油耗、天气一股脑全投影出来，看得人眼花。
现在年轻人买车越来越看中智能化，XC70这种把车机做好用的反而成了卖点。再看看BBA，奔驰S级用着8155芯片还卡顿，宝马7系车机连语音控制都做不好，这样下去早晚被市场淘汰。
有车主在论坛发帖子说，他本来想买宝马X5，结果试驾XC70后直接改单了，就因为车机好用。这说明用户真的在用钱包投票，那些还在用老技术的品牌，再不改真的要凉。
最近沃尔沃XC70的销量数据出来，混动版订单破万，而同价位的BBA车型销量腰斩。这背后其实挺讽刺的，毕竟沃尔沃以前给人印象是安全但过时，现在倒成了豪华车里最会搞智能车机的。
总之就是，车机好不好用直接影响开车体验，那些标价百万的豪车要是连个流畅的屏幕都给不了，不如直接少要钱踏实做好产品。毕竟现在买车的年轻人，谁还稀罕那些镀铬装饰和真皮座椅啊？
