
厂家给的价格确实低。官方指导价15万到17万,但实际成交价能砍掉三四万。2.0T版本开票价12万多,动力参数看着不错,239匹马力配9AT变速箱,百公里加速7秒多。但和国产车比,内饰配置差得远,中控屏才8寸,连全液晶仪表都没有。
车本身还是老样子。外观改了下前脸,换成大嘴中网和新车标,但整体还是老款骨架。内饰设计更老旧,按键换挡倒是挺方便,但屏幕小得像十年前的手机。后排空间也不算宽裕,轴距2829毫米,比同级的日系车短一点,坐三个成年人腿有点伸不开。
配置勉强够用。安全气囊、ESP、倒车影像这些基础功能都有,但高级配置基本没有。连无线充电都没有,更别提自动驾驶辅助了。买车送个行车记录仪就算不错了,对比国产车同价位的配置,差得不是一星半点。

动力系统倒是靠谱。1.5T和2.0T两种发动机,2.0T版本确实快,油耗8.5升左右,比国产混动高点但也能接受。底盘调校还是合资车的水准,开起来稳当,过弯不会晃。但问题在于,现在买这个价位的车,没人只图开得稳。
消费者为什么不买?老车主说外观改得丑,年轻人觉得内饰老气。国产车现在卖十几万能配大屏、智能车机,还能自动驾驶,君威这些都没。厂家说主打性价比,但配置低得像七八万的车,价格虚高部分消费者不认。
别克现在把资源都给君越了。君威明显快到换代末期,但厂家没打算改款。经销商说库存多,再不卖就停产了。现在店里有现车,能再谈点优惠,但销量还是上不去。
市场变化太快。国产车现在卖得都好,比亚迪、吉利这些品牌配置高,价格还低。合资车除了BBA,其他品牌都在降价。君威这种中型车,消费者更愿意选凯美瑞、雅阁,或者直接买国产混动。
厂家没抓住年轻人。现在买车主力是三十岁以下,君威设计还是商务风,内饰也跟不上潮流。年轻人要的是大屏、智能系统,这些君威全没有。厂家说主打家用市场,但家用用户更看重空间和配置。

现在君威处境尴尬。价格降到国产车水平,但配置比不过;动力好但油耗高;外观内饰设计过时。厂家没换代计划,消费者没购买欲望。经销商说再撑一年就退市,但也没人敢打包票。
厂家给的优惠很大,但没人接盘。现在买车送保养、送保险,但消费者宁愿等新车。二手车市场君威保值率低,开几年卖不回成本。年轻人觉得不如买国产车一步到位,老客户觉得改得认不出原车。
厂家没做好市场调研。国产车早几年就开始改大屏、加配置,合资品牌反应慢。君威这种车型,设计改不动,配置升不起,价格压到底,还是没人要。经销商说厂家不给政策,只能看着库存积压。