别克君威(图片|配置|询价)最近在市场上有点惨。指导价15万以上的中型车，终端一口价降到10万出头，但销量还是不行，月销刚过四千辆。和它同级别的迈腾、凯美瑞降价后销量回升，它却越降越没人买。这车到底哪里出了问题？
君威现在最便宜的1.5T版本只要10.69万，顶配2.0T也不到13万。但买车的人还是不多。有人觉得它外观丑了，新款前脸像大嘴，车标也不好看。以前老款君威颜值高，现在新款反而被骂“像便宜车”。
旧款君威前脸
新款君威前脸
内饰更让人失望。中控屏只有8英寸，连手机互联功能都不全。对比国产新能源车动辄双联屏、语音控制，君威的车机系统显得特别老。买车的人吐槽：“10万块买中型车，内饰看着像十年前的。”
空间方面，君威车长接近4.9米，轴距2米8，纸面数据不错。但侧面线条平平的，看着像紧凑型车。后排坐三个人腿能伸开，但中间地板凸起高，坐久了不舒服。要是轴距再长点，后排会舒服很多。
动力分1.5T和2.0T两种。1.5T百公里油耗7.5升，省油但动力一般，加速要9秒多。2.0T加速7秒多，开起来爽，但比1.5T贵1.7万。很多买了1.5T的车主后悔了，觉得不如多花点钱上2.0T。
现在新能源车冲击大，比亚迪秦DM-i降到10万左右，还能上绿牌，省油还免税。君威没混动版本，油耗又比不上混动车，年轻人更愿意选新能源。
别克好像也没太重视君威。新款车没换内饰，只改了外观，还改丑了。隔壁君越卖得比它好，资源都往旗舰车型倾斜。经销商说君威现在库存多，再不改款可能真要停产了。君威降价前指导价16万左右，现在裸车11万都不到。但消费者不买账，觉得便宜没好货。国产车配置高、智能功能全，合资车价格下探却没同步升级，自然没人选。
君威GS的运动套件现在能选装，但加价太多，普通版又没吸引力。车主论坛里抱怨多过好评，说这车“配置够用但没惊喜，设计保守还改丑了”。厂家好像没摸清市场。年轻人要智能科技，他们还在堆真皮座椅和座椅加热这种老配置。燃油车市场萎缩，不赶紧推混动版，早晚被比亚迪们彻底挤出去。
现在买车的人看中型车，要么选新能源，要么挑配置高的国产车。君威降价后价格和国产车差不多，但内饰、智能配置都不如人家，自然卖不动。经销商说君威现在优惠大，但没人来提车。库存积压严重，有的店已经三个月没进新颜色了。厂家可能要考虑停产，或者大幅改款才能翻身。
